Numéro des Usines chimiques à proximité

Super entreprise, personnel sympa 🙂

Le pire site de chargement de France, bureaucratique, sale, avec un parking sale et une fouille de l'intérieur du camion. Eh oui, ils envahissent la cabine pour fouiller. Dégoûtant.

Ça pue !!!!!!

Chargé ici. Vous arrivez et vous garez devant l'usine. Il peut contenir 20 voitures. Ensuite, vous vous présentez à la barrière et là, vous vous inscrivez au stand à l'aide de l'ordinateur. Pour vous inscrire, vous avez besoin d'un passeport, vous l'avez laissé avec sécurité et un numéro REF. Arrivés en avance, ils l'ont lancé. Nous nous arrêtons devant la barrière et montrons la remorque. Ensuite, nous passons devant la balance et nous dirigeons vers le bureau de droite. Là, ils vérifient le nombre de ceintures, il leur en faut au moins 12. Puis je suis allé au port 21. Là, je suis allé dans un autre bureau. Ensuite, il a été envoyé pour chargement. Chargé des deux côtés. Le chargement doit être sécurisé. Puis, après le chargement, nous retournons à la balance et allons au bureau. Nous quittons le territoire et retournons au bureau du CMR. Ensuite, nous remettons le téléavertisseur à l'entrée et récupérons notre passeport. Dans le bureau, près de la balance, il y a des toilettes, une douche et des distributeurs automatiques. CMR donne son

Sois prudent. Sur le territoire, ils contrôlent si vous portez une ceinture de sécurité, si vous avez ou non votre téléphone dans les mains en conduisant, si vous respectez les règles, même un panneau d'arrêt - vous devez ralentir) La sécurité circule et enregistre vos violations. Pour ma ceinture et pour mon téléphone) Ils n'ont pas infligé d'amende à la sortie, mais si vous en croyez la traduction de la feuille, alors l'entreprise se plaindra d'un conducteur aussi terrible

Entreprise épouvantable, je n'ai jamais vu une organisation aussi mauvaise. La sécurité regarde des films dans sa cabane. Le deuxième conducteur ne peut pas pénétrer dans les locaux de l'entreprise, ce qui est la norme en France car le gouvernement français et le Ministère des Transports, c'est-à-dire notre ITD, le permettent. Il y a une salle pour les chauffeurs, mais vous ne pouvez pas y attendre car c'est juste pour le spectacle. Deux poudriers sont là et ils interdisent tout. Total ne se soucie pas de ce qui arrive aux chauffeurs. Ils doivent attendre dehors et peu importe qu'il pleuve, qu'il fasse froid ou qu'il y ait du vent. Ils paient le gouvernement, donc ils l'ont... Sans parler du chargement et de toute cette procédure ridicule qui n'a aucun sens même pour les entreprises débutantes... L'horreur, en un mot.

Chargé de polypropylène ici. Le personnel est sympathique comme toujours. Cependant, l'un des gardes à l'entrée a montré très clairement de l'hostilité à l'égard du chauffeur du camion bulgare, apparemment parce qu'il ne comprenait pas ce qu'on lui disait. Mais en général, personnellement, à part la scène décrite ci-dessus, je n'ai rien à redire sur le processus de chargement et la communication avec le personnel. Ce n'est pas la première fois que je charge en France dans les usines TOTAL, toujours dans des délais raisonnables et sans délais.

sérieux et bons produits

L'entrepôt est super, le chargeur est tout bon. Mais celui qui est à la porte d'entrée, mon Dieu, comment se fait-il que les gens qui travaillent soient si grossiers, querelleurs, allez, tout ce qu'il dit ne suffit pas.

Une des meilleures entreprises en France que j'ai jamais vue ! Déchargement chaque semaine ici. rapide, sympathique, bon.

Chargement super rapide, je suis arrivé à 13h15, 10 palettes plus tard, je repars à 13h35👍

Génial 🖒